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重慶強化主體服務意識 多舉措確保高速公路暢通
“現在好多地方都陸續開通ETC通道,這對我們車主是極大的便利。”12月10日,在G65巴南站,南岸區的王先生一個勁兒地稱贊高速集團的“電子不停車收費系統”。他告訴記者,以前周日返城高峰一般都要在收費站排隊刷卡,有時還要等上半小時。但自從走ETC通道,就再也沒有排過隊。優化便民服務,提升路網通行能力像王先生一樣的ETC用戶,目前全市已達8萬人。重慶擁有ETC車道160條,覆蓋瞭40%以上的站點。這得益於群眾路線教育實踐活動開展以來,高速集團以創新管理為重點,下大力氣優化公路服務,提升路網通行效率而出臺的舉措。“一定要提高公路通行效率,讓群眾便捷出行!”重慶高速集團負責人說,黨的群眾路線教育實踐活動開展以來,他們緊密結合高速公路服務型行業的特性,堅持開門搞活動,通過對照檢查,共梳理出12項自查整改重點,其中“提高通行效率”被放在瞭重要位置,並提出瞭“投資4500萬,增設50條ETC通道,發展ETC用戶9萬戶”的目標。為此,高速集團迅速投入到全市ETC建設當中。ETC對外服務網點由開通之初的3個增至目前的14個;還與銀行合作,推出瞭銀行綁定方式辦理ETC業務。目前,高速集團已增設ETC車道55條,提前超額完成目標。同時,為緩解周末和節假日擁堵,該集團在重慶高速公路收費站新增設50餘臺應急收費機,組織服務人員千餘人次,增開車道。通過一系列舉措,使收費站通過能力提高1.5倍以上。高速公路建設遠離“四風”,強化主動服務意識“有制度保障我們的工資,放心得很!”近日,在南萬高速公路項目部,下瞭班的農民工拿著剛發的工資樂呵呵的。作為重慶高速集團打造的重慶“三環十一射”高速公路網中“三環”的一部分,同時也是本集團踐行黨的群眾路線教育實踐活動的一個縮影,南萬高速始終遠離“四風”,不斷強化主動服務意識,堅持工人工資保證金制度和工資拖欠處理制度。“我們把工人工作和生活所涉及到的住宿環境、生產環境及安全等相關事宜統統納入日常管理范疇,做到統一管理、統一評估。”南萬高速公路負責人告訴記者,高速公路建設過程中,連工人工資兌付情況都被納入施工單位信譽評估體系,確保瞭每一位工人能按時領取到工資。從南萬高速公路項目建設之初,高速集團就要求項目方對沿線老百姓的合理要求和合理化建議一一記錄並落實。目前,南萬高速沿線恢復人行道路、車行道路共計40多公裡,根據群眾需要增設瞭6座人行天橋,還建水井6口,人飲、灌溉水管共計3.4千米,恢復灌溉溝、堰渠、水溝共計4.5千米。黨的群眾路線教育實踐活動開展以來,重慶高速集團緊密結合高速公路服務型行業的特性,堅持開門搞活動,多渠道征求和收集各類意見建議57條。集團高度重視整改落實,一方面做到“四個明確”,即明確整改內容、整改措施、責任人和整改時限,並通過辦公網、QQ群等方式公示班子整改方案,確保問題整改過程、進度和結果及時向職工群眾公佈;另一方面根據活動中查擺出的突出問題,有針對性地梳理出三大類12項自查整改重點,制定9條整改措施,修訂瞭《會議管理制度》、《集團領導直接聯系群眾制度》、《駕駛人員和車輛管理辦法》三項制度,並下發瞭《關於下達部分預算調整的通知》,壓縮和調整“三公”經費,明確規定集團業務招待費要同比下降30%,公車使用費同比下降20%。
新聞來源http://n信貸台北北投信貸房貸桃園觀音房貸ews.hexun.com/20淡水信貸13-12-13/160557457.html
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