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吉林2015形成高速骨架網 推進長吉圖交通運輸一體化
信貸借款任何問題免費諮詢在長春工作的趙賀是雙遼人，他說，從長春到雙遼，沒有直達的高速路。駕車從長春出發，要走省道，需要3-4小時才能到達雙遼。2013年，吉林省開工復工10條高速公路，長春至雙遼高速路作為這10條高速公路之一，建成後兩地間將形成一個最短的直線距離，隻需1個小時即可到達。同時它的建成將打通吉林省中部地區第二條出海入關通道，加快實施長吉圖開發開放戰略，為吉林省與遼寧、內蒙古之間的往來創造良好的交通運輸條件。吉林省高速通車總裡程2252公裡放眼吉林大地，一條條“輻射南北”“東進西連”的高速公路正在如火如荼地建設中，它們如同彩帶，密織成網，為吉林經濟社會發展和老工業基地的振興，為長吉圖一體化發展增添瞭無限動力。目前，全省高速公路通車總裡程已達到2252公裡，橫貫東西的琿烏高速公路，縱貫南北的京哈、大廣、吉沈高速公路，為通達周邊朝、俄、蒙等國傢和黑龍江、遼寧、內蒙古等省（區）提供瞭暢通無阻的大通道。2013年，吉林省開工復工10條高速公路，其中，新開工5條，復工5條，總投資848億元，力爭到2015年，10條高速公路全部建成通車，新建成高速公路1000公裡。2013年計劃投資101億元，爭取建成通車74公裡。項目全部完成後，全省建成高速公路總裡程將突破3000公裡，屆時，全省將有28個縣（市）通高速公路，覆蓋全省總人口的90%。以長春為中心，高速公路呈放射狀，直通吉林、四平、遼源、延邊、白城、松原等市（州）和重要經濟區；連同今年開工復工的10個項目，吉林省高速公路骨架網初步形成。到2016年，吉林要形成“五縱五橫三環四聯”高速公路網絡。四通八達大通道效益初現伴隨著長吉圖一體化發展的主旋律，一個現代化交通運輸體系呼之欲出，輻射南北、東進西連、四通八達的大通道效益初現。一條條“輻射南北”的高速公路正在建設。新開工建設的敦化至通化高速公路，作為貫通南北的一條綜合運輸公路，建成後將形成又一條連接黑龍江和遼寧主要港口的大通道，對改善吉林省東部地區交通環境，促進長白山旅遊資源的保護開發，打通出海通道，拉動東部地區經濟，具有重大戰略意義。新開工建設的長春至四平高速公路改擴建工程，作為吉林省連接南北的重要通道，是吉、黑兩省出海入關最重要的通道，也是東三省省會城市經濟社會聯系最便捷的通道。擴建完成後將進一步提高京哈通道通行能力和服務水平，促進東北區域經濟一體化。作為同時新開工建設的吉林至舒蘭高速公路，是國傢高速公路網琿春至烏蘭浩特高速公路吉林至黑河聯絡線的組成部分，是吉林省連接黑龍江、遼寧縱向大通道的重要路段，對推動區域經濟合作和對外開放十分重要。長春經濟圈環線九臺至雙陽高速公路建設將有力促進長春市中心區輻射帶動作用的發揮，加強長春市與外圍縣市之間的橫向經濟聯系，促進長吉區域經濟和城市組團的快速發展。輔道建設已於2012年10月啟動。“東進西連”高速公路正在推進2013年復工建設的鎮賚至白城高速公路，是吉林省西部與黑龍江、內蒙古、遼寧聯系的重要縱向通道，全面建成後，將促進吉林西部地區的經濟發展。一條條“東進西連”的高速公路也正在推進。新開工建設的長春至雙遼高速公路，建成後將打通吉林省中部地區第二條出海入關通道，加快實施長吉圖開發開放戰略，能夠進一步加強吉林省中部地區與遼寧、內蒙古的聯系，為內蒙古煤炭輸入吉林省及吉林省商品車外運創造良好的交通運輸條件。新開工建設的通化到梅河高速公路，其建設對加快吉林省東南部地區資源保護開發，促進區域經濟和旅遊業發展，對加強吉林省中部地區與東南部地區、遼寧等經濟發達地區的聯系，打通出海通道，具有重要作用。2013年復工建設的靖宇到長白山高速公路，是吉林省東部長白山區與中部地區連接的旅遊通道，對促進長白山的保護開發，推動長吉圖發展和旅遊產業開發意義重大。長吉高速打造一體化綜合交通網絡在長吉圖開發開放的戰略版圖上，長吉一體化區域的戰略定位是：圖們江區域開放合作的堅強腹地、全國重要的先進制造業基地和現代農業示范基地，體制機制創新的先行區，“三化”統籌發展的示范區，民生改善、社會和諧的首善區。長春至吉林高速(601518,股吧)公路，與2008年建成通車的吉林至延吉高速公路、2009年建成的圖們至琿春高速公路、先期建成通車的延吉至圖們高速公路貫穿一線，向西連接蒙古國，向東通往日本海，成為長吉圖區域的第一大公路通道。2010年建成的吉林至草市高速公路，作為吉遼省際間長途交通運輸通道，不僅實現瞭兩省生產要素的有效流通，也成為長吉兩市及相鄰黑龍江省部分地區進關出海的公路運輸重要通道。長吉南線長春段、長吉北線長春段於2005年和2010年先後完成改造升級，為長吉之間打造長吉新型產業帶、生態農業和現代化服務業產業帶，建設吉林北部工業新區、承接長吉兩市產業轉移，建設長吉經濟南側走廊創造條件；另外兩條橫線長吉高速公路改擴建、蒲左高速公路長雙煙段建設正在醞釀和籌備。延龍圖實現區域內運輸方式有效銜接2011年，汪清至延吉高速公路建成通車，使作為延邊州中心城市的延吉向周邊輻射作用得到進一步增強。以實現延龍圖同城化為目標，吉林交通運輸部門還統籌三市公路客運樞紐、物流樞紐、公交樞紐佈局，把延吉作為主樞紐，龍井、圖們作為次一級樞紐，加快實現區域內交通運輸方式的有效銜接。積極發展現代物流業，在延吉市積極謀劃“保稅物流園區”、“高新區物流園區”、“農副產品物流園區”、“綜合物流園區”四大物流基地；在龍井市打造物流節點和特色產業運輸；在圖們市謀劃物流集散港項目。同時，琿春在長吉圖開發開放戰略的區域發展格局中被賦予開放“窗口”的地位。到2020年，琿春將全面完成以“借港出海”為導向的綜合交通運輸基礎設施項目，構築貫通東北經濟區、蒙古國通往日本海的國際運輸大通道，實現借港出海、連線出境、內貿外運的戰略目標，成為圖們江區域重要的國際物流集散地。多種措施保障建設項目順利推進為瞭更好地服務於長吉圖開發開放先導區發展，吉林省各級政府和交通運輸系統通力合作，加快對規劃項目的可行性研究、勘察設計進度，全面推進各類審查、審批工作，增強前期工作的超前性、主動性，加強項目儲備，確保高速公路建設有序推進、持續發展。在全力爭取中央資金和省財政專項資金支持的同時，吉林省交通運輸部門不斷深化與金融機構戰略合作，保證高速公路建設貸款資金，並積極爭取地方政府債券資金用於高速公路建設，加大招商引資力度，采取BT（即項目建成後立即移交，可按項目的收購價格分期付款）等方式引入戰略投資者，鼓勵民間資本投資建設高速公路。如今，吉林省交通運輸業煥發出新的生機，為早日建成“南北縱橫、東西貫通”的高速公路網絡體系和“大交通、大通道、大樞紐、大物流”的交通運輸格局，為長吉圖一體化發展服務，高速公路建設成為推進吉林省交通運輸事業跨越與發展的不竭動力。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.汽車貸款高雄鹽埕汽車貸款com/2013-07-09/155933890.html
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