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成品油價四連跌預期落空成定局
煤炭微博成品油調價窗口10日開啟此輪漲價時間“不太會拖”伴隨著國際油價的快速反彈，國內成品油價“四連跌”預期落空幾成定局。息旺能源最新提供的數據顯示，截至8月2日，三地(佈倫特/迪拜/辛塔)原油加權均價連續移動變化率已達到5.57%。根據現行石油價格管理辦法，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，可相應調整國內成品油價格。有機構預計，8月10日凌晨，國內成品油價上調窗口將打開。如果國傢發改委如期調價，這將是國內成品油價近4個月以來的首次上調。不過，國內成品油價上調步伐幾乎總會滯後。8月10日凌晨是否立即漲價，仍未可知。息旺能源分析師儲節旺認為，在此前3次及時下調油價後，這次迅速上調油價不會有太大的輿論壓力。而且CPI逐步下行，也為油價上調提供瞭條件。因此即使上調時間滯後，也不會滯後太久。儲節旺分析，由於三地原油變化率目前幅度隻是突破5%，且國傢發改委在上調油價時一般都會打一定的折扣，因此本輪油價上調預期在200-400元/噸。全國多數城市的93號汽油經歷瞭短暫的“6時代”後，將全面重回“7時代”。值得一提的是，國際油價的漲勢仍在延續，當地時間8月3日，由於美國7月份非農就業報告好於預期，紐約主力原油期貨價格大漲4.90%，北海佈倫特主力原油期貨價格漲幅為2.87%。面對漲價預期，國內成品油市場心態已出現微妙改變。中宇資訊分析師馬燕稱，由於處在月初，中石油(9.02,0.00,0.00%)、中石化這樣的主營單位無任務壓力，在本月油價看漲的預期下，主營單位及地方煉廠掀起推漲熱潮，湖南、江蘇等柴油批發價格漲至零售價格上限，其他主營單位也推出瞭汽柴油控銷、取消優惠等惜售策略。惜售效應已波及零售市場。以華東為例，金銀島監測結果顯示，華東93號汽油價格指數8996，較上周上漲6元/噸，97號汽油價格指數9515，較上周上漲15元/噸。具體到上海地區，中石化汽油價格延續穩定，滬93號汽油9325元/噸，97號汽油9870元/噸，其旗下控股油站仍可優惠；相較之下，中石油滬汽油價格全面上漲，主要受看漲預期臨近，欲將價格推漲到位，93號汽油9325元/噸，97號汽油9800元/噸，其中97號汽油成交可優惠50元/噸。“但近幾日，東南沿海一帶深受臺風暴雨天氣影響，交通運輸嚴重受阻，市場成交略顯低迷。”馬燕稱。金銀島分析，目前部分業者對8月後的原油走勢仍有悲觀看法，終端客戶及貿易商在補庫結束後，觀望情緒再燃。此輪調價過後，煉廠出貨情況將再度轉淡，汽柴油價格也將逐步回穩。一位石油業內人士稱，中間商國內成品油價的走勢仍舊比較謹慎。據儲節旺稱，中國用油高峰一般出現在9月份。由於今年買車貸款率利最低銀行信貸年息台北市士林區房屋貸款房屋信貸民間信貸經濟基本面不容樂觀，需求不暢，出現“柴油荒”的概率並不大。隻要國際油價在未來一個月內不出現大幅上漲，則出現油荒的概率基本為零。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-07/144446568.html
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