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南京繞越高速閉合成環 分流過境車輛

經過23個月的施工,昨天,南京繞越公路東北段工程通過交工驗收,下月將和南京長江四橋同時通車。據工程指揮部介紹,繞越高速主線無收費站,在4處互通立交處各設有一處收費站,納入全省高速公路聯網收費系統。繞越公路東北段雙向六車道,設計時速120公裡,全長26.854公裡,路基寬度34.5米。2010年11月開工建設,總投資26.46億元。繞越公路東北段是長春至深圳高速公路在江蘇省內的重要組成部分,也是江蘇省規劃的“五縱九橫四聯”高速公路網中南京繞越高速公路環線的重要路段之一。繞越公路東北段起點與長江四橋北接線相接,終於寧連高速公路。經過六合區的橫梁鎮、新篁鎮、金牛湖街道、馬鞍鎮、程橋鎮等5個街道。全線設置瞭橫梁互通、新簧南樞紐、新簧互通、八百橋互通、馬鞍互通、程橋樞紐等6個互通立交,保證瞭途經的六合區每個街鎮都可進出高速公路,這在既往建設的高速公路中非常罕見。據介紹,與繞越東南段每個匝道都設收費站不同,東北段不設主線收費站,但在4處互通各設一處收費站,包括新建的新簧互通、八百橋互通、馬鞍互通,以及現有的橫梁互通收費站。其中八百橋收費站旁,還建有7100平方米的大型停車區。這4處收費站均納入全省高速公路聯網收費系統。在昨天的驗收會上,專傢一致認為繞越公路東北段通過交工驗收,並可交付使用。同時,作為“江蘇省科技示范高速路”,繞越公路東北段多項創新技術得到瞭專傢們的肯定。如我國第一座鋼桁腹組合結構型橋梁、全國前列的波形鋼板組合結構型橋梁、抗震橋墩,以及變廢為寶地采用六合當地砂礫卵石土作為路面材料等。“大外環”閉合,主城至金牛湖車程縮短20分鐘繞越公路東北段通車後,南京的“大外環”將閉合,市民從主城前往金牛湖遊玩,車程可縮短20分鐘,半個小時左右即可到達。繞城公路東北段通車後,與繞越公路東南段、長江四橋、寧連高速、長江三橋等構成的165公裡“大外環”就可完全閉合。而“大外環”又與寧通高速公路、江六高速公路、陳鐘公路、247省道、老205公路、寧連公路、寧連高速公路等重要公路相接,今後這些道路過來的過境車輛,都可以從“大外環”通行,大大緩解主城區的交通壓力。在繞越公路東北段道路上,有不少“金牛湖”方向的道路指向牌。據繞越公路東北段工程指揮部副指揮長翟存林介紹,2014年,六合金牛湖將是青奧會帆船比賽場地,在道路建設初期就考慮到這些因素。目前,市民從主城前往金牛湖,從長江二橋—雍六高速—寧連高速通行,車程需要50分鐘左右。“大外環”閉合後,市民開車從主城可從長江二橋或是滬寧高速至麒麟互通,到長江四橋後,上繞越高速,在過橫梁、新簧後,在八百橋互通下高速,就可抵達金牛湖,比現在縮短20分鐘的時間。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-02/147527038.html

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